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营销推广计划怎么做,史上最全渠道推广计划

政策法规 2021-12-03 16:1769网络整理政治文化研究网

营销推广计划怎么做,史上最全渠道推广计划

2021-11-29 网上没有标签

之前看到一个说法,品牌是由“内容+渠道+时机”三个核心点组成的,我很认同。

先说一下内容,无论什么传播环境,内容都是核心。当然,在当今时代,内容的形式会更加丰富,不是简单的文章、广告语、文案。但它比理解的更广泛。可以是文字、视频、企业文化、品牌定位,甚至老板语录。这些都是内容。而创意、形式之类的东西,也属于内容的不同播放方式。所以简而言之,公司的所有外部输出都应该被视为内容。

与内容相比,渠道的变化其实比以往更加模糊。下面将重点介绍品牌渠道与过去的不同之处。

至于时机,其实更多的是沟通中的变数。有时它可以利用这种情况。例如,传播到程序员群体,1024 可能是比常规日期更好的时机。但更多时候,时机并不是人为可控的,比如政策,比如行业趋势的成熟期等等。

所以,从内容+渠道+时机的角度,从三者的角度来看,内容是核心,各品牌对此都有自己的理解和创造;时机就是把握趋势,有些是高不可攀的;而对于品牌渠道,则是企业需要更深的挖掘和相对可控的点。那么目前品牌的传播环境和渠道有哪些变化呢?

一、渠道不是一成不变的

过去,我们会说电视台广告、广告广告、户外广告、地铁广告、报纸广告、线下新闻发布会。这些是传统意义上的渠道。至于后续的演变,有微信微博、抖音快手、小红书等。但实际上,这些渠道并不是创新,只能说是传统意义上的渠道理解。

真实的环境是到处都有品牌营销渠道。买书时,会有书签等书籍推荐,快递柜会包装成其他产品的营销广告;连快递包都是品牌用的。据统计,在这个时代,一个人每天至少要接触5000个不同的品牌。事实上,这些品牌很多都没有出现在传统意义上的渠道上。任何用户可以访问信息的显示面,无论是视觉、听觉还是品味,实际上都是一个渠道。

企业需要做的是在传统渠道的基础上,创新适合自身品牌的产品。

比如我们都知道地铁上贴宣传片或海报很贵,至少要求整个火车车厢都有效。很多品牌都希望自己的广告能出现在汽车广告上淘宝运营策划方案,但由于资金或转化率的原因,无法上架。然而,经常乘坐地铁的人会遇到自称是个体户或兼职的人,拿着手机二维码,在火车车厢里走来走去,向路人求助,关注的情况。到产品公众号,希望能提供产品支持。当然,出于顺序等原因,不推荐这种方法。

但是从效果上看,这种方法刚出现的时候,3-5人的地铁线路,一天收到的微信关注量可能比地铁车厢内直接广告高很多,但是成本要低很多.

二、渠道创新的目的是为结果服务

回到上面的例子,如果改变不影响乘客的促销方式,促销员不主动促销,但如果你改变促销员的服装来吸引眼球,是否也有同样的效果?所以同样的场景,同样的事情,渠道创新的方式有很多种。

这里有一个核心点,渠道创新为结果服务。例如,车厢环境是为了更好的交流、关注和曝光。

说白了,所有的频道都是因为观众在,所有的创新都是为了更好的效果。与其告诉公司,我投的是地铁和汽车,但我想要达到的,这个渠道可能会达到这个效果。

三、明确用户组在哪里

我一直坚持一个观点,对于品牌来说,精准流量永远强于泛流量。在这个时代,流量瞬息万变,用户关注点也在不断变化。今天看抖音,明天停b,后天看公众号,后天看微博。所以对于一个品牌来说,最难的就是分析你的用户群在哪里,这部分流量的核心焦点在哪里。这是做功课的很多努力。

只有确定了用户群体,才能进入渠道的选择,不惜一切代价传递和传播信息,并通过所有核心渠道的创新深入影响他们。

四、要反复考虑渠道

其实我想说的是,适合别人的频道不一定适合你。从线下来看,大家都知道商场的黄金地段人气很高,但是如果按照产量的比例来计算,那一定是性价比最高的吧?为什么很多商场开小吃的店,不仅在小位置,而且在局部位置。包括同样是餐厅的食物,租金也贵,很多店铺会选择在商场附近开,而不是在商场内开。